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新车出店不到1小时被撞对方全责,该不该索赔折旧费?

发布时间:2019-11-21 20:53:56
[摘要] 虽然事故没有造成人员伤亡,但是陈先生的车子出现损坏。经过交警部门认定,李某负事故的全部责任。令陈先生没有想到的是,在协商理赔的过程中,始终无法达成赔偿协议。陈先生请求赔偿车辆维修费16078元,鉴定费

我相信很多人会好好照顾你的新车,但是当你的新车不久就被撞了,而另一方要负全部责任时,保险公司只负责车辆维修的直接费用,所以这辆车被撞是免费的。这辆车撞车时至少有20%受损。我相信许多朋友都有这样的疑虑,只能认为自己不走运?我应该要求对方折旧吗?

几天前,四川攀枝花的所有者陈先生对此事感到“头痛”。他在法庭上起诉了肇事人和保险公司,要求支付这辆车的维护费以及这辆新车超过2万元的“折旧费”。

陈的车

"另一方对新车在店外40分钟的碰撞负有全部责任。"

今年5月,攀枝花的所有者陈先生买了一辆新车,这本来是一件令人高兴的事情。办完相关手续后,他开着新车回家了。然而,在回家的路上发生了一起事故。开车到攀枝花市仁和区滨仁线柠檬城路口时,与李某的车发生了碰撞。仅仅过了40分钟,他就把车开出了商店。

尽管事故中没有人员伤亡,陈先生的汽车还是被损坏了。在交警部门确认李应对事故负全部责任后。陈先生没有想到的是,在通过谈判解决索赔的过程中,没有达成任何赔偿协议。

为什么双方不能就赔偿问题达成一致?事实证明,事故发生后,双方的车辆都进入了保险公司的“损害评估”阶段。在具体的维护计划中,双方在“更换”或“修理”问题上存在分歧。

经咨询修理厂后,陈先生认为有些零件经校正后被认为存在安全隐患,需要更换,而修理后的安全效果无法保证。然而,李某和他的保险公司认为合格的“修理”零件只允许修理,双方谈判失败。李某也没有签署保险公司的损害确定协议,所以保险公司没有确定损害。

"业主要求支付20,000多英镑的折旧费,但法院不予支持。"

因此,在陈先生自己支付了汽车维修费用后,他将李某和汽车保险公司告上法庭。

近日,四川省攀枝花市仁和区人民法院代和法院就此民事纠纷案件举行了听证会。陈先生要求赔偿车辆维修费用16078元,鉴定费用3000元,车辆价值损失21300元,合计40318元。

根据庭审,原告的事故车辆经过修理后可以正常使用,在修理过程中,大部分零部件都用新的零部件代替了修理,因此认定贬损损失是不合适的。原告申请“折旧费”没有法律依据,因此产生的鉴定费和“折旧费”不合理,法院不予支持。

最后,法院作出了一审判决:1 .被告李某在判决生效后30天内赔偿原告陈某修理费,共计16000元以上;这笔钱由被告中国平安财产保险有限公司攀枝花中心支行支付。第二,原告陈的其他主张被驳回。

四川前进律师事务所律师张田弘分析说,在《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》中,损害赔偿的基本原则理论上是弥补损失的原则。因此,只要有损失,就应该赔偿。但是,目前司法解释并没有规定“折旧损失”。在司法实践中,鉴于对如何认定“折旧损失”争议很大,法院一般不支持“折旧损失”。一审法院不支持本案中的"折旧损失",这并非不合理。

张田弘的律师解释说,在司法实践中,“折旧损失”没有得到普遍支持的原因是,在司法认定中还没有充分支持折旧损失的客观条件。有许多有争议的问题,例如折旧损失应该用市场法还是成本法来定义,因维修而更换备件是否有溢价,从而导致损益抵消,或者折旧损失的补偿是否会增加道路交通参与者的负担。在定义“折旧损失”时,很难把握折旧的程度以及折旧损失与侵权之间的因果关系。包括最高法院的观点,在原则上倾向于不支持“贬值损失”。

四川医药律师事务所律师阿牛·拉蒂表示,交通事故中的“折旧损失”在司法实践中很难认定。正常情况下,只有被侵权方才能与侵权方协商,并采用自愿付款的原则。法院的判决不容易得到支持。同时,由于被侵权方与保险公司之间不存在合同关系,保险公司往往会以合同相对性原则进行辩护,不要求任何支持。

袁凯,洪星,记者龙将

编辑杨钰彤

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